Fiat lança Siena EL 1.4 e Siena Sporting

Nova versão EL sai por R$ 35.180; edição limitada Sporting começa em R$ 46.610

Por Vitor Matsubara | 24/09/2010

A Fiat anunciou nesta sexta-feira, 24 de setembro, duas novidades na linha Siena: o lançamento da série especial Sporting e a chegada da nova versão EL 1.4 Flex.

O Siena Sporting foi criado para quem prefere um visual esportivo. Por fora, o sedã tem faróis biparábola com máscara negra, saias laterais e spoiler dianteiro na cor da carroceria, rodas de liga leve de 15 polegadas, aerofólio na tampa do porta-malas, capa dos espelhos retrovisores, grade frontal e moldura dos faróis de neblina pintadas de prata e soleiras com a logomarca da versão.

O interior oferece volante revestido em couro, acabamento da manopla do freio de estacionamento com costura prata, bancos com revestimento exclusivo e novo painel de instrumentos.

Segundo a Fiat, foram realizados vários ajustes no motor e câmbio. A transmissão manual recebeu “uma configuração exclusiva através da redução da relação do diferencial” e a suspensão foi recalibrada e rebaixada em cinco milímetros. Sob o capô, o Siena Sporting tem o motor 1.6 16V E.TorQ, que gera 117 cv a 5.500 rpm com etanol e 115 cv a 4.500 rpm quando movido a gasolina.

Entre os itens de série, o carro conta com itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo e Follow Me Home (que mantém os faróis acesos temporariamente após o motor ser desligado).

Na lista de opcionais, figuram os sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento, radio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e WMA, Bluetooth e entrada auxiliar USB, airbag duplo e freios com sistema anti-travamento (ABS). O Siena Sporting sai por 46.610 reais com o câmbio manual de cinco marchas ou 48.980 reais se equipado com a transmissão automatizada Dualogic.

Já o Siena EL 1.4 Flex vem para fazer companhia ao EL 1.0. Como é de se imaginar, o grande chamariz da novidade é a oferta do motor 1.4, que gera 86 cv a 5.760 rpm com etanol no tanque e 85 cv a 5.750 rpm quando abastecido com gasolina.

O sedã é equipado com direção hidráulica, abertura interna da tampa do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, Follow Me Home, computador de bordo, conta-giros, brake light, espelho de cortesia nos dois para-sóis, entre outros itens.

A lista de opcionais inclui airbag duplo, freios com sistema anti-travamento (ABS), trio elétrico, sensor de estacionamento e rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, Bluetooth e entrada auxiliar USB. O Siena EL 1.4 Flex tem um preço sugerido de 35.180 reais.

Família Fiat mostra traje esportivo

Siena e Strada na versão Sporting prontos para estreia

Por Redação | 05/08/2010

Enquanto a nova geração não vem, a família Palio já tem à vista um pacote de mudanças. Entre as novidades, uma versão Sporting para o Siena, fotografada durante testes em Belo Horizonte (MG), pelo leitor Lúlio Azevedo.

O sedã virá acompanhado da Strada Sporting, versão esportiva da picape que foi apresentada no fim de 2009, mas ficou na fila de espera para ser lançada somente este ano. Esses dois novos modelos esportivos serão mostrados no Salão do Automóvel, em outubro.

Assim como a Strada, o Siena receberá um visual composto por rodas escurecidas e kit aerodinâmico (com saias laterais e spoiler dianteiro), entre outros detalhes. Por dentro, as mudanças incluem cintos de segurança vermelhos, volante e manopla de câmbio revestidos de
couro, com costuras vermelhas, e novo grafismo nos mostradores.

A tampa do motor também será vermelha, assim como a do Palio 1.8R. Mas o que deve chamar mais atenção é o próprio motor, da nova família E.torQ, ex-Tritec. A Fiat ainda está decidindo se usa a opção 1.6 16V de 117 cv ou se fica com o 1.8 16V de 132 cv. Fontes dentro da fábrica dizem que as apostas dão vitória para o 1.6 16V, deixando o motor 1.8 16V para a picape Strada.

Flagra! Siena e Uno Sporting são fotografados

Novas versões com apelo esportivo estão prestes a serem lançadas

DA REDAÇÃO//FOTOS: Marlos Ney Vidal

Fiat Siena Sporting flagrado antes do lançamento oficial, que deverá acontecer no mês que vem

A Fiat continua renovando sua linha com a substituição do motor 1.8 de origem GM pelos novos E.torQ, feitos na fábrica que era da Tritec, em Campo Largo (PR). Além do Punto e da linha Doblò, os próximos da lista a receberem os novos motores serão as versões Sporting do sedã Siena e da picape Strada. O primeiro foi flagrado pelas lentes do nosso colaborador Marlos Ney Vidal, cujas imagens identificam alguns detalhes como as rodas exclusivas, os adesivos nas laterais e os faróis de lentes escurecidas, como as do Palio 1.8R.

A principal novidade tanto no Siena quanto na Strada Sport será o novo motor 1.6 de 16 válvulas e 117 cavalos apenas com álcool no tanque. Apesar de ter bloco de ferro, o propulsor vem com cárter estrutural de alumínio e biela fraturada (como o do Focus 1.6 Sigma, entre outros concorrentes), o que traz benefícios como maior resistência e menor nível de ruído.  A chegada do sedã deverá acontecer primeiro, provavelmente no mês que vem.

Relembrando o UnoR, a marca italiana também lançará o Uno Sporting, mas com motor 1.4 já disponível atualmente. Dentre as diferenças em relação às demais versões, o carro terá apenas novos detalhes visuais, como adesivos, rodas e acabamento interno.